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Accueil du site > 01. Produits > 01. Groupe Motopropulseur > Pignons coniques de différentiels

Pignons coniques de différentiels

Ces pignons sont utilisés sur tous les véhicules automobiles pour les différentiels de boîtes (traction) ou de ponts (propulsions).

Selon le module du composant, deux régimes de forgeage peuvent être utilisés : forge à froid ou forge à mi-chaud.

Les avantages technologiques et économiques de la forge résident dans l’obtention d’ébauches « near net shape » très compétitives grâce :

  • à l’obtention de la denture conique directement en forge.
  • à la précision du brut qui permet la rationalisation des phases de reprises
  • à l’augmentation significative des performances mécaniques des pignons qui permettent une réduction du module à ISO couple.

Nuances matière utilisables : toute la palette des aciers de cémentation ou de carbo-nitruration. La maîtrise de la qualification fonctionnelle de ces produits (bancs d’essais) permet à GÉVELOT EXTRUSION de proposer les meilleurs compromis possibles de nuances matière alliant performance et prix.

Moyens de production :

  • Forge : utilisation de presses monopostes et multipostes verticales à froid ou à mi-chaud
  • Reprises : tournage « soft », brochage, traitement thermique de masse, rodage, tournage « dur »

GÉVELOT EXTRUSION, fort de plus de 30 années d’expérience sur cette famille de produits, est capable de proposer un niveau de qualité en adéquation avec les contraintes fonctionnelles de ces produits.


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